張貼在未分類 | 沒(méi)有評(píng)論?
 2009年1月15日
 底特律汽車城的度假村VI設(shè)計(jì)
世界是很清楚的關(guān)于在當(dāng)前形勢(shì)底特律的悲哀了。 三大汽車制造商，通用，福特和克萊斯勒已經(jīng)提交了一個(gè)集體的340億美元貸款的建議。 這標(biāo)志著在美國(guó)汽車行業(yè)pivitol點(diǎn)，但類似情況沒(méi)有什么不同的年份之一前。 快速公司強(qiáng)調(diào)了時(shí)間的最后的救世主，福特發(fā)生...
幾年前，我有幸采訪杰克Telnack，原度假村VI設(shè)計(jì)在福特全球副總裁的樂(lè)趣。
 Telnack是'79野馬背后的家伙和雷鳥(niǎo)等83個(gè)簽名的模型。 但是我們呼吁的主題是汽車，福特在去年節(jié)省時(shí)間 - 令人難以置信的是如何在度假村VI設(shè)計(jì)和工作流程徹底的改變?cè)俅我l(fā)了誰(shuí)似乎注定要繼續(xù)肚皮漲汽車真實(shí)的故事。
這是完全迷人的福特金牛座 ，美元jellybean車輪上的30億，這既驚訝又高興一市民開(kāi)車用大箱子的汽車，他們的爸爸。 風(fēng)作弊福特金牛座立刻更省油，其戲劇性的曲線，沖洗玻璃，寬立場(chǎng)掀起了購(gòu)買狂潮下線后不久，在1986年生產(chǎn)線。
它的到來(lái)正是時(shí)候。 福特是20世紀(jì)80年代初濺射 - 燃油價(jià)格居高不下，國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部爭(zhēng)吵了駕駛的最低點(diǎn)附近所有的美國(guó)市場(chǎng)份額下降到20％。 福特高層管理人員打賭農(nóng)場(chǎng)，一個(gè)引人注目的新度假村VI設(shè)計(jì)將保持福特活著。  （提示來(lái)勢(shì)洶洶的音樂(lè)。），而是另起爐灶，福特將不得不改變自己。  “福特在底特律是嚴(yán)重的麻煩，”現(xiàn)在退休Telnack告訴我。  “我們?cè)趯ふ乙环N新方法，新的方向。 我們需要一個(gè)突破性的度假村VI設(shè)計(jì)。“
進(jìn)入金牛座。
 “這個(gè)想法開(kāi)始在歐洲，在盧Veraldi。 我們開(kāi)始探索新的，aerodyamic看 - 每個(gè)人都做得非常四四方方的，正方形，棱角分明。 這是一個(gè)非常獨(dú)特強(qiáng)烈的聲明，非常現(xiàn)代的。 航空是在它的途中，但我們相信，我們能夠做的下一個(gè)步驟。 這是一個(gè)真正的風(fēng)險(xiǎn)。 我覺(jué)得別人很緊張。 即使在那些公司 - 度假村VI設(shè)計(jì)是遠(yuǎn)在那里“。
但是，不僅是度假村VI設(shè)計(jì)一個(gè)福特的突破，他們的方式建造的汽車同樣的革命。
 “我們希望球隊(duì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，說(shuō)：”Telnack，沒(méi)有一絲的諷刺。  “我們希望看到他們?cè)跉W洲工作。 我們決定嘗試，因?yàn)槲覀冋娴囊苿?dòng)快，如果我們要成功實(shí)現(xiàn)這一度假村VI設(shè)計(jì)。“Telnack創(chuàng)造了一個(gè)完全跨職能小組，使第一次在一起的專業(yè)不同口味誰(shuí)通常在一個(gè)項(xiàng)目中工作度假村VI設(shè)