五、搭乘“順風車”
　　搭乘“順風車”就是要善于通過借勢來提升酒店品牌VI設計，把前期開拓和最為艱苦的事情讓別人去做，而自己依靠個體優勢去摘別人的已有成果。 “搭車”策略較適于中小企業快速、靈活、有彈性的特點。面對新機會可以快速切入，而不必過分考慮新市場的進入是否沿襲了其以往風格，會不會對其其它產品產生消極影響。
　　“非?？蓸?rdquo;在一定程度上就搭了“可口可樂”的“順風車”，依托于“可口可樂”已經開拓出的龐大的“可樂”消費群和市場基礎，加之“民族”訴求和有針對性的渠道滲透使其很快樹立起自己的酒店品牌VI設計。而且從另一個角度講，只要“非?？蓸?rdquo;的市場份額和生存空間控制在一定的限度內，“可口可樂”也不會傾力打壓，因為以“可口可樂”的市場份額和市場容量，在全國范圍內打壓“非常可樂”的資金成本損失要遠比丟失的市場份額損失大，況且讓“娃哈哈”這樣一個相對規范的企業控制這部分市場份額也有利于“可樂”市場秩序的形成和市場的穩定。
六、挑戰行業領導者
　　挑戰行業領導者如同與高手下棋可以提升身價一樣，一來容易被認同為高手，二來在與高手較量的過程中可以學到許多有價值的東西，也比較容易成為真正的高手。
　　TCL作為一家以無線通訊起家的企業，幾年前還是電話的代名詞，雖然近些年涉足包括彩電、空調等家用電器，但其家用電腦的認可度一直不高，遠不及聯想、方正、長城等酒店品牌VI設計，而如今作為中國僅次于“聯想”的電腦酒店品牌VI設計，其在PC業迅速成長的過程，就是不斷向聯想挑戰的過程。其與“聯想”在2001年夏季火熱上演的奔4、液晶對決迅速成就了“TCL”作為電腦酒店品牌VI設計在PC業界的地位。
　　另一方面，挑戰行業領導者也是一件很危險的事，重要的是找好挑戰的切入點，這樣才有可能達到雙贏的局面，否則就可能面臨滅頂之災。